Pagrindinių tipų kablys (farcopas)

Taip pat yra farcopes pagamintas specialiai Amerikos markių mašinų, kurios jau yra gamyba yra parengta pagal tvirtinimo montavimas. Privalumus ir trūkumus bet mašinos dalis, net nuimamas, turi savo trūkumus ir pliusus. Pavyzdžiui, flanšo atveju prietaisas visada bus matomas. Tačiau tuo pačiu metu šis priono rūšis gali būti tvirtinamas prie daugelio mašinų, taip pat mechanizmo reguliavimas aukščio. Atsižvelgiant į kitų rūšių prijuostės atveju, jie gali būti brangesni, o ne aukštį reguliuojamas, tačiau jie taip pat gali būti pridedamas prie daugelio mašinų, ir išvaizda bus profesionaliau.

Kabliai automobiliams Klaipėda (farcopas) yra labai naudingas dalykas, tačiau tai nėra absoliuti būtinybė. Statyti ar ne įdėti šį prietaisą yra asmeninis pasirinkimas kiekvieno automobilistas.

Jūs galite padalinti farfarams dėl įvairių priežasčių. Pavyzdžiui, šio įtaiso tvirtinimo metodas yra suskirstytas į stacionas, nuimamas ir flanšuotas.

Nuimamas prijuostės yra panašios į fiksuoto, bet skirtumas slypi gebėjimas pašalinti įrenginį, kad nebūtų sugadinti iš mašinos eksterjero.

Kartais šie nuimami prijuostės yra įtrauktos į standartinį rinkinį kai sunkvežimiai — visureigiai.

Flanšinių prijuostės pridedamos prie specialių platformų ant mašinos galinės dalies arba tvirtinamos dviem ar keturiais varžtais. Šios rūšies farfarams taip pat gali būti pašalintas, bet tai nebus taip lengva padaryti. Toks prietaisas yra būtinas vežant labai didelius ir svarus krovinius. Be to, toks vilkti ne visada gali būti pritvirtintas prie automobilio, nes automobilis turi turėti specialų rėmo konstrukcija.

Farfarams taip pat gali būti suskirstyti pagal statybos metodas. Pavyzdžiui, labiausiai paplitęs tipas yra kopėčių dizainas.

Jei reikia, kamuolys gali būti greitai pašalintas, dėl kurių jums tiesiog reikia atsukite porą varžtai ir veržlės. Toks pakulos yra patikimas ir praktiškas, ir lengva naudoti.

Ant rutulio galima nustatyti krovinio svorį ne daugiau kaip 140 kg. Priekaba, kuri gali būti vežama tokiu traukos įtaisu, turėtų sverti ne daugiau kaip 1,5 tonų.

Toliau dėl paplitimo laipsnio yra vilkimo tipas «H». Toks įrenginys yra ne mažiau patikimas nei ankstesniame pavyzdyje. Pagal svorį, kuris gali būti vežamas su tokio vilkimo pagalba, yra panašus į įrenginį su kamuoliu «kopėčiomis».

Vienintelis skirtumas yra kaina-antrojo tipo mechanizmas yra pigesnis nei pirmojo tipo prietaisas. Toliau populiarumas tipo «F» ir «G» kamuolius yra laikomasi. Šie du prijuostės yra labai panašios išvaizdos, o taip pat kaina. Rutulio tipas «F» turi 2 pozicijas atsižvelgiant į bazę, kuri leidžia jums pakeisti lygio aukštį, kur konstrukcija yra pritvirtintas. Jei tai yra G tipo rutulys, aukščio reguliavimas įmanomas tik tuo atveju, jei tvirtinimo detalė turi daugiau kaip 6 skyles tvirtinti konstrukciją prie pagrindo. Dažniausiai tokie farfarai įdėti į didelius visureigius, kurie turi įvairių aukščių pakaba.

Naudojant šiuos mechanizmo rūšių galima vilkti svorį iki 3,5 t. taip pat yra rutulio tipo «V», kuris negali būti reguliuojamas aukščio dėl nepakankamo skaičiaus skyles ant pagrindo ir kamuolys. Šiuo atveju, keliamoji galia yra 2,5 tonų. šiandien, jis yra labai populiarus, kad tapti žibintai su rutulio tipo VMA. Jis gali būti pašalintas labai lengvai, dėl kurių priono tampa nematomas. Labai patogu yra vilkti su vertikaliu tvirtinimo, kuris yra greitai pašalintas. Jei pašalinsite kablį, mechanizmas taip pat bus nematomas. Pats brangiausias variantas yra priono, kuris yra pritaikytas prie valymo po buferiu.

Comments are closed.